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GPS定位与LBS基站定位的区别及特点
来源: | 作者:cwxtkj | 发布时间: 2020-01-17 | 390 次浏览 | 分享到:

位置定位大体上可以分为两大类:

GPS(Global Positioning System,全球定位系统)和LBS(LBS–Location Based Service,移动位置服务),就技术原理而言,GPS车载定位通过接受GPS卫星提供的经纬度坐标信号来进行定位,而LBS则通过移动通信的基站信号差异来计算出手机所在的位置。

两种定位业务各具优势,但也各有不足:

1.LBS定位

LBS定位的优势是方便,因为它是通过手机进行定位的。理论上说,只要计算三个基站的信号差异,就可以判断出手机所在的位置。因此,只要用户手机处于移动通信网络的有效范围之内,就可以随时进行位置定位,而不受天气、高楼、位置等等的影响。
2.GPS定位

GPS定位的优势是精确,只要能接收到四颗卫星的定位信号,就可以进行误差在5米以内的定位。而在中国,一般都可以接收到6-10颗卫星信号,其中南方更容易接收。

缺点是GPS受天气和位置的影响较大。当遇到天气不佳的时候、或者在高楼的旁边角落、地下车库或露天的下层车库(或者简单地说当见不到天空的时候),GPS的定位就会受到一定程度的影响,甚至无法进行定位服务。

LBS定位会受到两个限制:

第一是通过计算基站信号差异而得出的位置坐标值,很明显地逊于GPS的定位精度。

第二是使用范围较窄。LBS虽然不会受到天气、高架桥或高楼的影响,但如果超出手机的服务范围,或者手机所处的基站数量不足,则无法进行LBS定位。从这一点上说不太适合野外使用。

手机定位由于基于现有手机通信基站,受环境影响较大,在郊区和农村可以将移动台定位在10~20米范围内;在城区由于高大建筑物较多,电波传播环境不好,信号很难直接从基站到达移动台,一般要经过折射或反射,因此定位精度会受到影响,定位范围为100~200米,一般情况定位响应时间在3~6s之间。而在无法接收到手机信号的地方,就谈不上定位了。

而GPS定位由于接收机任何时刻都至少被4颗卫星覆盖,所以信号得到了很好的保证,并且由于卫星居高临下,排除卫星钟及大气干扰等因素,精度也能保证在几米至几十米。

GPS的市场发展情况

目前国内的GPS市场应用主要是进行车载定位。

一方面GPS主要防止车辆的丢失,以及丢失后的找回,起到控制风险的作用,被广泛的应用于车贷、融资租赁、二手车等汽车金融行业。通过GPS硬件设备以及监控平台系统双重组合大大降低风险,同时对车辆智能的管理。事实证明GPS正在发挥巨大的价值,成就了汽车金融行业的合规有序的发展。

另一方面很多车辆被政府部门强制安装GPS车载定位系统(比如长途客运车辆、很多大中城市的出租汽车、或者特殊行业的特种车辆如消防车、运钞车、危险品运输车等等)。在政府强制行为的基础上,GPS定位平台的优越性逐步受到私家车主的注意和欢迎,从而不断地扩大着这项业务的应用层面和应用范围。

LBS业务的市场情况

最近几年,首先是中国联通以CDMA1x推出了LBS手机定位服务,接着是中国移动不甘落后,也推出了基于GPRS的LBS手机定位服务。总体而言,LBS的业务目前更多的是一种象征意义,证明电信运营商具有此方面的实力。实际上,开展此方面的业务压力比较大。

经过SP几年电信增值业务(如短信、IVR、WAP等等),由于乱扣费的现象从而导致了用户对电信增值业务的深怀戒心,因而LBS业务要想获得消费者的收费认可,并不是件简单事情,需要进行巧妙的市场推广。

其次是,LBS所提供的服务较为单一、收费却不低。至目前为止,LBS所提供的也不过是四类服务:

1.手机位置的定位,即可提供手机持有者现在的具体位置。这种服务涉及到个人隐私。

2.服务场所的显示。即通过手机定位,可以查找附近的各类服务场所(如酒店、餐厅以及其它特殊场所等),满足用户选择的需要。这类服务这涉及到数据点的采集和更新问题。

3.路线导航服务。即手机定位可以显示出从A地至B地的最佳路线。这种服务方式已经类似于GPS的定位服务。但同样涉及到地图及数据更新问题,运营成本极高。

4.特殊定位服务。运营商制作出特涉的、小型化的定位终端,放在小孩、老人的身上,当他们超越规定的地理范围时,就会向监护人发出告警,提醒引起注意。

LBS并不适宜在车辆中使用。第一是LBS在野外经常收不到信号或者只遇到一个基站,因而无法定位;第二是在高速行使当中,基站如果切换太快反而影响定位效果;第三是手机屏幕太小,边开车边研究屏幕,易导致行驶意外的发生。LBS定位的精度高使用方便,与GPS市场一样LBS的市场潜力相当大。